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Hongxin Gao

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Carter d'essieu avant pour pièces de chargeuse sur pneus LW541

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  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

ModèleLW541

StatutNouveau

Industrie ApplicableTravaux de construction

Service Hors GarantieSupport technique vidéo

Où Fournir Des Services Locaux (dans Quels Pays Existe-t-il Des Points De Service à L'étranger)rien

Emplacement De La Salle D'exposition (dans Quels Pays Existe-t-il Des Salles D'échantillons à L'étranger)rien

Inspection D'usine VidéoFourni

Rapport D'essai MécaniqueFourni

Type De MarketingNouveau produit 2020

Lieu D'origineChine

Période De Garantie3 mois

Système De ServiceSupport en ligne

QualityHigh Guarantee

Machinery Test ReportProvided

ApplicationWheel Loader

PortTianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Guangzhou

Applicable IndustriesConstruction works

Warranty3 months

After Warranty ServiceOnline support

Part NumberLW541

Part NameFront Axle Housing

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageboîte

transportOcean,Land,Air,Express,Others

Soutenir5000

HafenTianjin,Qingdao,Shanghai

Type de paiementT/T

IncotermFOB

Emballage & livraison
Unités de vente:
Box
Type de colis:
boîte
Exemple d’image:

Carter d'essieu avant pour pièces de chargeuse sur pneus LW541

Description du produit


axle

L'essieu moteur est généralement composé d'un réducteur principal, d'un différentiel, d'un dispositif de transmission de roue et d'un carter d'essieu moteur. Sa fonction est de plier la puissance transmise par le dispositif de transmission universel sur un angle de 90°, de changer le sens de transmission de la force et de réduire la vitesse par le réducteur principal, d'augmenter le couple et de le distribuer aux demi-arbres gauche et droit et l'entraînement par le différentiel Roue L'essieu moteur est à l'extrémité du groupe motopropulseur.

Sa fonction de base est :
① Transmettez le couple moteur de la transmission universelle aux roues motrices via le réducteur principal, le différentiel et le demi-arbre, de manière à réduire la vitesse et à augmenter le couple.
②La direction de transmission du couple est modifiée par la paire d'engrenages coniques du réducteur final ;
③L'effet différentiel des roues des deux côtés est réalisé à travers le différentiel pour garantir que l'intérieur et l'extérieur
les roues tournent à des vitesses différentes;
④Le roulement et la transmission sont réalisés à travers le carter d'essieu et les roues. Action de forceL'essieu moteur ZL30 a une structure de réduction en deux étapes, qui est largement adaptée à la capacité de chargement. Sur 1,5 mètre cube de chargeuses sur pneus et d'engins de construction à roues dans des conditions similaires, il présente les avantages d'une structure de conception raisonnable, de performances fiables et d'une longue durée de vie. Adoptez un frein à disque à étrier, un freinage hydraulique, un couple de freinage important, un freinage stable et fiable.
Principe de fonctionnement


Lors du freinage, le liquide de frein haute pression pénètre dans la chambre hydraulique derrière le corps depuis la conduite de frein à travers l'orifice d'huile du corps de l'étrier, entraînant les deux côtés pour atteindre l'objectif de freinage. En même temps, la bague d'étanchéité rectangulaire produit une déformation élastique sous l'action du frottement. Lorsque le frein est relâché, l'huile haute pression est déchargée et le piston revient en position grâce à la force de rappel élastique de la bague d'étanchéité. Lorsque le frein est relâché, l'écartement du frein change en raison de l'usure de la garniture de friction. Lors du freinage, le piston surmonte la résistance de frottement de la circonférence d'étanchéité sous l'action de l'huile sous pression et continue à se déplacer vers l'extérieur jusqu'à ce que la plaque de friction soit pressée contre le disque de frein pour être positive. Lorsque le frein est relâché, la déformation élastique de la sous-bague d'étanchéité est différente, de sorte que la distance sur laquelle le piston est tiré vers l'arrière par la bague d'étanchéité est naturellement différente d'avant qu'elle ne soit usée, de sorte que l'écartement du frein peut être ajusté automatiquement.
Voie de travail : la force hydraulique du cylindre - le piston se déplace - pousse la plaquette de frein pour serrer le disque de frein
3. Le liquide de frein adopte le liquide de frein synthétique Meihu D0T3 ou 719, qui ne peut pas être mélangé

Maintenance

1 Le nouvel essieu moteur doit être rempli d'huile de lubrification avant le chargement. Huile recommandée : GB13895192 huile pour engrenages CLE85W90 (12 saisons AL-CLE8OW/90 Lors du ravitaillement en carburant, elle doit être injectée par le trou d'huile dans le carter d'essieu et les orifices d'huile des deux côtés de la roue.

2. Maintenance technique toutes les 50 heures
(1) Le nouveau pont doit être remplacé par une nouvelle huile de lubrification après avoir travaillé avec le moteur principal pendant 50 heures. Lors du changement d'huile, nettoyez l'intérieur du pont avant d'ajouter de l'huile neuve.
(2) Vérifiez le réducteur principal et le réducteur de roue pour une génération de chaleur prématurée. S'il chauffe, vérifiez si le niveau d'huile répond aux exigences.
(3) Vérifiez le desserrement de chaque fixation, constatez qu'elle est desserrée et resserrez-la
(4) Vérifiez s'il y a un bruit anormal pendant le processus de travail, si trouvé, arrêtez la machine et éliminez-le.
(5) Vérifiez si les joints d'huile fuient. En cas de fuite, remplacer les nouveaux joints d'huile.
3. Maintenance technique mensuelle
(1) Vérifiez l'usure du disque de frein, s'il y a une usure destructive.
(2) Vérifier l'usure des plaquettes de frein. Lorsque les rainures des garnitures de friction sont usées et ne répondent pas aux exigences, elles doivent être remplacées immédiatement. (3) Vérifiez si le niveau d'huile du carter d'essieu répond aux exigences. Si le niveau d'huile baisse, rattrapez-le à temps.
4. Entretien technique de l'huile de lubrification dans le pont tous les six mois, remplacer par une nouvelle huile de lubrification tous les six mois de travail.
5. L'autopsie doit être effectuée chaque année pendant un an de travaux de maintenance technique.
(1) Vérifier le jeu, l'engrènement et l'usure de la paire d'engrenages coniques hélicoïdaux du réducteur final.
(2) Vérifier l'usure de l'engrenage différentiel et l'usure de la plaquette de l'engrenage conique. (3) Vérifier l'usure du pignon de roue. (4) Vérifiez l'usure des aiguilles et des roulements des engrenages planétaires autour de la roue.

Emballage et livraison


cab6


Avant l'emballage, nous évaluons généralement la fragilité des marchandises et la valeur des marchandises, puis sélectionnons les matériaux d'emballage intérieur appropriés. Deuxièmement, nous considérons que diverses situations peuvent se produire pendant le transport et nous avons des exigences en matière de résistance à la compression, aux chocs et à l'eau de l'emballage extérieur des marchandises.
À propos de la méthode d'expédition, Cabin utilise généralement des méthodes de transport maritime et le port peut être spécifié par les clients.

Certificats

7

Profil de la société

Shandong Tianfu International Trade Co., Ltd. a été fondée en 2001, nous sommes engagés dans la vente en gros et l'exportation de pièces de rechange pour chargeuses sur pneus de marque chinoise, nous avons nos propres pièces de rechange de marque, 2 000 mètres carrés d'entrepôt peuvent assurer un inventaire suffisant, les produits sont exportés vers Europe, Moyen-Orient, Asie centrale, Asie du Sud et autres pays. Pièces de rechange de chaque système, y compris : système d'alimentation, convertisseur de couple et système de transmission, groupe motopropulseur, système hydraulique, système de freinage, système de tôlerie, cabine et accessoire, système de conditionnement, système électrique, produit pétrolier, etc. : Pince à bois, pince à tuyau, pince à coton, pince à herbe, balayeuse, fourche à marbre, pelle à neige, souffleuse à neige, ouvre-fossé, etc. De plus, nous sommes également engagés dans des pièces de moteur. Produits de haute qualité, stock suffisant, 19 ans d'expérience dans l'exportation, nous pouvons vous offrir un service professionnel et des prix compétitifs. Shandong Tianfu hâte de coopérer avec vous !

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FAQ

1. qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, à partir de 2019, vendons en Afrique (20,00 %), au Moyen-Orient (20,00 %), en Europe du Nord (20,00 %), en Asie du Sud-Est (10,00 %), en Asie de l'Est (10,00 %), en Europe de l'Ouest (10.00%),Asie du Sud(10.00%). Il y a au total environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.

2. Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ;
Inspection toujours finale avant expédition ;

3. Que pouvez-vous acheter chez nous ?
Pièces de chargeur, pièces de moteur, convertisseur de couple de chargeur, transmission de chargeur, ensemble de transmission de convertisseur de couple

4. Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
Shandong Tianfu International Trade Co., Ltd était engagée dans la vente en gros et l'exportation de chargeuses sur pneus et de pièces de rechange de moteur de marque chinoise. Produits de haute qualité, stock suffisant, expérience d'exportation riche, nous pouvons offrir un service professionnel et un prix compétitif.

5. Quels services pouvons-nous fournir ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW ;
Devise de paiement acceptée : null ;
Type de paiement accepté : null ;
Langue parlée : null

Groupes de Produits : Système d'essieu pilote > Essieu moteur

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