En tant que composant principal du chargeur, l'essieu d'entraînement augmente davantage le couple transmis par l'arbre de sortie de la transmission et la vitesse est encore réduite pour surmonter la résistance des roues, tout en transférant la puissance d'entrée vers les roues par changer la direction de 90 °.
Quelle est la différence entre l'essieu sèche et l'essieu mouillé de chargeur?
1. Freins différents:
Les freins secs et humides sont pour les freins sur l'essieu. Les essieux secs utilisent des freins à disque oblique avec les freins et les disques de frein exposés à l'extérieur; Les plaquettes de frein d'essieu mouillées sont enfermées dans le boîtier d'essieu et immergées dans l'huile d'engrenage. Dépend de la circulation de l'huile pour dissiper la chaleur.
2. Résistance à l'usure différente
Par rapport aux deux freins à sec sont sensibles à la contamination des matériaux et à l'abrasion, et des freins humides peuvent être sans entretien car ils sont entièrement fermés.
La plupart des chargeurs domestiques utilisent des essieux secs. Les modèles d'exportation et les machines de marque étrangères utilisent tous des essieux humides. Les ponts humides sont également la direction du développement technologique.
SEM 50F, 650 essieu d'entraînement
Liugong Loaders ZL50CN, 855N, 856 Essieu moteur,
SDLG 956L 952H 953 Essieu moteur,
Xcmg lecteur essieu lw500kl zl50gn,
Komatsu wa380, wa380-3, wa380-5, essieu moteur WA430-5
Essieu moteur de loader Degong
Axe d'entraînement de loader Foton Lovol
Axe de lecteur de chargeur 855N Lonking
XGMA 932 936 956 Essieu moteur de chargeur
Essieu moteur Chargeur Changlin
Shantui SL50W Axle d'entraînement
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