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Climatisation (Total 1 Products)

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climatiseur de pièces de chargeur

Prix ​​unitaire: USD 180 / Piece/Pieces

Min.Order Prix ​​unitaire
1 Piece/Pieces USD 180 / Piece/Pieces

marque: HL

Détails d'emballage: boîte

Capacité d'approvisionnement: 1000 Pc per day

Le système de climatisation utilisé sur le chargeur utilise une méthode appelée système de réfrigération à compression par évaporation. Le système se compose d'un compresseur, d'un condenseur, d'une bouteille de stockage et de séchage de...

Chine Climatisation Fournisseurs

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L'été torride est là. Je pense que vous prenez tous des mesures pour réduire le soleil et la chaleur. Aujourd'hui, j'ai résumé les connaissances de base et les compétences d'installation du système de climatisation du chargeur à partager avec la majorité des conducteurs de chargeur et des amis, afin que vous puissiez profiter cet été d'un environnement de conduite cool.

1. La composition du système de climatisation du chargeur

Les systèmes de climatisation utilisés sur les chargeurs utilisent tous une méthode appelée système de réfrigération à compression par évaporation. Ce système se compose d'un compresseur, d'un condenseur, d'une bouteille de stockage et de séchage de liquide, d'un détendeur et d'un évaporateur. Ces composants sont reliés par des tuyaux ou des flexibles en aluminium et le réfrigérant est placé dans ce système de tuyauterie étanche (cycle de réfrigération).

Deuxièmement, le principe du cycle de réfrigération de la climatisation

Le compresseur de climatisation est entraîné en rotation par le moteur. La vapeur de réfrigérant haute température et haute pression évacuée du compresseur entre dans le condenseur par le tuyau haute pression. Parce que la température de la vapeur de réfrigérant haute température et haute pression est supérieure à la température de l'air à l'extérieur de la voiture, le ventilateur du condenseur est utilisé pour fabriquer le condenseur La chaleur de la vapeur de réfrigérant est évacuée par l'air extérieur du véhicule , condensant la vapeur de réfrigérant haute température et haute pression en un liquide haute température et haute pression, qui s'écoule dans la bouteille de séchage par le tuyau haute pression et s'écoule à travers le détendeur après avoir été séché et filtré.

Sous l'action d'étranglement du détendeur, le réfrigérant devient un liquide basse température et basse pression et entre dans l'évaporateur de climatisation. Il se vaporise à pression constante et absorbe la chaleur de l'air à l'extérieur du tube de l'évaporateur, de sorte que l'air circulant à travers l'évaporateur circule dans la cabine. La température abaissée devient de l'air froid, qui est envoyé dans la cabine par un ventilateur pour abaisser la température de l'air dans la cabine. La vapeur de réfrigérant vaporisée est aspirée et comprimée par le compresseur, puis devient un gaz réfrigérant à haute température et haute pression, qui est pressé dans le condenseur par un tuyau haute pression, complétant un cycle de réfrigération du système de climatisation.

Trois, instructions du panneau de commande

Le panneau de commande sur le couvercle extérieur est comme indiqué sur la figure. Les fonctions de ces interrupteurs et indicateurs sont:

1. Interrupteur de réfrigération: utilisé pour contrôler le travail du compresseur de climatisation.

2. Commutateur de volume d'air; utilisé pour contrôler la vitesse du ventilateur de l'évaporateur afin de sélectionner le volume d'air approprié.

3. Témoin lumineux: le voyant rouge allumé signifie que le ventilateur fonctionne et que le système fonctionne; le voyant vert allumé signifie que le compresseur est démarré et que le système de réfrigération fonctionne.

Le réglage de l'angle de la sortie d'air peut changer l'angle et la direction du soufflage d'air froid; le réglage du commutateur de volume d'air peut obtenir trois niveaux de volume d'air: haut, moyen et bas.

Quatrièmement, les compétences d'installation des principaux composants

L'installation des principaux composants est une partie cruciale du débogage du système de climatisation. La qualité des principaux composants du climatiseur est assurée par le fournisseur et l'OEM. Les principaux composants du climatiseur ne peuvent être considérés que comme des produits semi-finis du fournisseur à l'OEM. Ils doivent Le système peut être connecté via l'OEM pour former un corps complet. Par conséquent, la qualité de l'installation des climatiseurs dans la ligne de production de l'usine principale de moteurs affecte directement la qualité du système de climatisation.

Dévissez le capuchon anti-poussière lorsque les têtes de tuyau du compresseur sont connectées. Ne placez pas les têtes de tuyau en dessous du niveau pour éviter les fuites de lubrifiant. Lors de la connexion de la courroie à la poulie motrice, vérifiez la rectitude de la tension de la courroie et l'erreur admissible est comprise entre 0 et 1,5 mm. La méthode de vérification de la tension de la courroie est la suivante: utilisez le majeur pour appuyer avec force sur le point central de la courroie des deux roues, la plage de pression élastique est comprise entre 4 et 7 mm.

Pendant le processus de transport de l'assemblage du condenseur, veillez à le manipuler avec précaution et à ne pas endommager le tuyau collecteur et le tuyau rectangulaire pour éviter les fuites de réfrigérant. Lors de l'installation, faites attention à la grande tête de tuyau tournée vers le haut et à la petite tête de tuyau vers le bas. Dévissez le capuchon anti-poussière lorsque les têtes de tuyau sont connectées. Lorsque la tête de tuyau est verrouillée, utilisez deux clés pour la serrer dans des directions opposées, car le condenseur est en aluminium, alors faites attention à la force pour éviter que le verrou ne se brise. Évitez les zones à haute température et les zones à angle vif lors du câblage des lignes pour éviter les brûlures ou l'usure.

Le flacon de séchage de stockage de liquide doit être ouvert une fois les préparations terminées pour éviter l'inhalation d'humidité dans l'air. Il y a un voyant en verre sur la tête de la bouteille de séchage de stockage de liquide. Veillez à ne pas le rayer pour éviter les fuites de réfrigérant. Portez une attention particulière au joint bout à bout de la tête de tube. Le sens de la flèche à l'extrémité marquée "←" sur la bouteille de séchage de stockage de liquide doit être connecté à l'évaporateur.

Pendant le processus de transport de l'ensemble évaporateur, veillez à manipuler avec soin et à ne pas endommager la canalisation pour éviter les fuites de réfrigérant. Dévissez le capuchon anti-poussière lorsque les têtes de tuyau sont connectées. Lorsque la tête de tuyau est verrouillée, utilisez deux clés pour la serrer dans des directions opposées, de sorte que le détendeur ne puisse pas être desserré.

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L'été chaud est arrivé et les principaux composants du système de climatisation sont devenus les principaux matériaux de perte de la saison. Un chargeur sans système de climatisation ne peut être considéré comme une machine complète. Les conducteurs et amis devront inévitablement conduire le chargeur dans un environnement sans refroidissement. Toutes sortes d'inconfort, qui augmentent facilement le risque opérationnel. Pour comprendre les connaissances de base du système de climatisation du chargeur, maîtriser les compétences d'installation des principaux composants, garantir que le système de climatisation du chargeur peut être réfrigéré de manière stable et créer un environnement de conduite frais et confortable, ce qui est très important pour notre pilotes de chargeur

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