SHANTUI SL50W Système de freinage de la chargeur Système de dépannage pour cinq défauts communs
Le chargeur a joué un rôle vital dans la construction d'ingénierie d'aujourd'hui. Une bonne compréhension des caractéristiques du système de freinage du chargeur et des méthodes de dépannage simples peuvent assurer l'utilisation normale du chargeur. Ci-dessous, l'éditeur partagera avec vous les méthodes de dépannage de cinq défauts communs du système de freinage de chargeur, j'espère que ce sera utile à tout le monde!
1. Extraire après le freinage
La cause directe de la déviation est causée par le couple de freinage inégal des roues des deux côtés. Causes communes de l'échec:
(A) Le disque d'étrier de frein a une pollution de l'huile grave et le système de friction est sérieusement réduit, entraînant un déséquilibre de couple de freinage. À ce stade, l'huile sur le disque d'étrier de frein doit être retirée;
(B) Le piston du sous-cylindre est bloqué et ne peut pas fonctionner. Faites-vous sur le frein de la voiture stationnaire, observez l'état de fonctionnement du sous-cylindre et démontez et inspectez si nécessaire.
2. La pression du baromètre augmente lentement
Raison principale:
(A) fuites d'air dans le pipeline;
(B) la pompe à air ne fonctionne pas correctement;
(C) la vanne à sens unique est corrodée et bloquée;
(D) Le boulon de vidange du séparateur d'huile d'huile n'est pas serré ou la vanne de régulateur de pression ne fuit.
Méthode de dépannage: Tout d'abord, retirez la fuite d'air dans la pipeline, puis vérifiez l'état de fonctionnement de la pompe à air. Retirez le tuyau de sortie de la pompe à air et appuyez sur la sortie d'air avec votre pouce. Si la pression d'échappement est faible, la pompe à air fonctionne mal. Si la pompe à air est en bon état de fonctionnement, vérifiez la fiche de vidange de l'huile de séparateur de pétrole ou la pression de la pression pour éviter de contourner et de dépanner une inspection. Enfin, vérifiez les deux vannes à sens unique dans le joint à trois voies. Le blocage de la vanne à sens unique entraînera l'échec ou ralentira le réservoir d'air. De cette manière, la défaillance du système de freinage du chargeur peut être résolue.
3. Force de freinage insuffisante, faible
Raison principale:
(A) les fuites de frein;
(B) il y a de l'air dans le circuit d'huile de frein;
(C) le joint d'huile de moyeu de roue est cassé et il y a de la graisse sur la plaque de serrage;
(D) le frein est gravement usé et la surface de friction est brûlée;
(E) Le réglage de la pression d'air est trop bas.
Les défaillances du système de freinage de la charge mentionnées ci-dessus peuvent être éliminées en réparant, en ajustant ou en remplaçant les pièces en fonction de leurs causes respectives.
4. Lorsque vous marchez sur le frein, la brume d'huile vaporise
(A) L'interrupteur de frein est endommagé et l'huile haute pression est pulvérisée à partir de l'interface de commutation. Remplacez le commutateur pour le résoudre.
(B) La longueur de la tige de piston de la pompe d'après-gareur est trop grande. Cette situation peut survenir lorsque l'assemblage de la pompe de l'après-combustion est récemment remplacé. La cause de la défaillance du système de freinage de ce chargeur est la suivante: la tige de piston est ajustée trop longtemps, ce qui entraîne une course de piston trop volumineuse lorsque la pompe de l'après-brûleur fonctionne et que le fluide de frein est drainé, le trou se retourne dans la pompe d'après-monnaie et éjecte.
Pendant l'installation, la course de travail du piston doit être mesurée pour déterminer la longueur de la tige de piston.
5. Émission de freinage
Phénomène de défaut: Le chargeur se débattre pour marcher et toucher la plaque de serrage avec la main après le stationnement, la plaque de serrage devient chaude. raison principale:
(A) la plaque de friction s'use mince, l'anneau de poussière est endommagée et l'eau entre dans l'eau, et le piston est corrodé et coincé;
(B) Le ressort de retour dans la pompe d'après-gareur est faible ou cassé, et l'huile haute pression ne peut pas être ajoutée.
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