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Modèle: YC6108
marque: CUMMINS
Détails d'emballage: boîte
productivité: 10000
transport: Ocean,Land,Air
Lieu d'origine: CHINE
Soutenir: 1000 Pc per day
Certificats : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Refroidisseur d'huile
Introduction:
La fonction du refroidisseur d'huile est de refroidir l'huile de graissage et de maintenir la température de l'huile dans la plage de fonctionnement normale. Dans le moteur amélioré à haute puissance, en raison de la charge thermique importante, un refroidisseur d'huile doit être installé. Lorsque le moteur tourne, la viscosité de l'huile s'amincit avec l'augmentation de la température, ce qui réduit la capacité de lubrification. Par conséquent, certains moteurs sont équipés d'un refroidisseur d'huile, dont la fonction est de réduire la température de l'huile et de maintenir une certaine viscosité de l'huile de graissage. Le refroidisseur d'huile est disposé dans le circuit d'huile de circulation du système de lubrification.
Types de refroidisseur d'huile:
1) Refroidisseur d'huile refroidi par air
Le noyau du refroidisseur d'huile refroidi par air est composé de nombreux tubes et plaques de refroidissement. Lorsque la voiture est en marche, le vent venant en sens inverse de la voiture est utilisé pour refroidir le noyau du refroidisseur d'huile chaude. Les refroidisseurs d'huile refroidis par air nécessitent une bonne ventilation environnante. Il est difficile de garantir un espace de ventilation suffisant sur les voitures ordinaires et elles sont généralement rarement utilisées. Ce type de refroidisseur est principalement utilisé dans les voitures de course en raison de la vitesse élevée de la voiture de course et du grand volume d'air de refroidissement.
2) Refroidisseur d'huile refroidi par eau
Le refroidisseur d'huile est placé dans le circuit d'eau de refroidissement et utilise la température de l'eau de refroidissement pour contrôler la température de l'huile de graissage. Lorsque la température de l'huile de graissage est élevée, elle est refroidie par l'eau de refroidissement. Lorsque le moteur démarre, il absorbe la chaleur de l'eau de refroidissement pour que l'huile de graissage augmente rapidement sa température. Le refroidisseur d'huile se compose d'une coque en alliage d'aluminium, d'un capot avant, d'un capot arrière et d'un tube central en cuivre. Afin d'améliorer le refroidissement, des dissipateurs thermiques sont installés à l'extérieur du tube. L'eau de refroidissement s'écoule à l'extérieur du tuyau et l'huile de lubrification s'écoule à l'intérieur du tuyau et les deux échangent de la chaleur. Il existe également des structures dans lesquelles l'huile s'écoule à l'extérieur du tuyau et l'eau s'écoule à l'intérieur du tuyau.
Groupes de Produits : Système de moteur > Yuchai Moteur Pièces de rechange
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