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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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  • Chargeuse sur pneus XCMG LW600KN LW600FV

Chargeuse sur pneus XCMG LW600KN LW600FV

    Prix ​​unitaire: USD 50000 / Piece/Pieces
    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 1 jours

Informations de base

Modèle: LW600KN LW600FV 6

Certification: ISO

Condition: Nouveau

Charge évaluée: 3-6t

Transmission: Hydraulique - Mécanique

Mode de chargement et de déchargement: Décharge avant

Mode de marche: À roues

Type: Chargeur de taille moyenne

Warranty: 3 Month

Additional Info

Détails d'emballage: boîte

productivité: 10000

marque: CUMMINS

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 1000 Pc per day

Certificats : ISO

Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Description du produit

Chargeur sur roues LW600KN LW600FV 6 Ton Front End

Comparaison de XCMG 500KL et 500K

XCMG 500KL est un produit amélioré de 500K. La 500KL est équipée du moteur à faible régime économique Weichai Landking de deuxième génération, mais un moteur à faible consommation pourrait bientôt remplacer les moteurs ordinaires
Ce qui suit est une comparaison détaillée
1. Le 500KL est équipé d'un moteur Weichai WD10G220E23 d'une vitesse de 2000 tr / min. 500K est équipé du modèle WD10G220E21, vitesse de 2200 tr / min, le responsable de XCMG a déclaré que 500KL et 500K fonctionnent dans les mêmes conditions de travail, 500KL économisera environ 3 litres de carburant par heure que 500K théoriquement.
2. Contrepoids: Le contrepoids 500K n'est pas aussi lourd que le 500KL, et la sensation générale est un peu plus petite. Les concepteurs de XCMG peuvent considérer que le contrepoids 500K n'est pas très bon, donc le 500KL a été amélioré et rendu plus lourd, mais lorsque ce 500K fonctionne, on peut voir que le travail est relativement stable, et il n'y aura pas de gauchissement du PP, car ce 500K est équipé d'un godet de 4 carrés, il semble donc que le godet de 3 carrés soit naturellement plus stable
3. Moteur: Il existe encore une certaine différence de détails entre le moteur à haut régime et le moteur à bas régime. La pompe à air du moteur à haut régime est installée sur le côté gauche du moteur et reliée à la pompe d'injection de carburant. Le côté droit est vide et épuisé. L'emplacement du collecteur est également couvert par un couvercle en acier inoxydable, de sorte qu'il n'est pas facile de brûler des personnes lorsque le moteur est réparé lorsque la voiture est chaude.
La pompe à air du moteur à basse vitesse est installée sur le côté droit du moteur, il est donc pratique de réparer la pompe à air.

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Groupes de Produits : Système de transmission et de conversion > Boîte de transmission

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