Transmission Assy. pour Foton Lovol FL936 FL956

La transmission est un mécanisme utilisé pour changer la vitesse et le couple du moteur. Il peut modifier le rapport de transmission de l'arbre de sortie et de l'arbre d'entrée dans un engrenage fixe ou secondaire, également appelé boîte de vitesses. La transmission se compose d'un mécanisme de transmission à vitesse variable et d'un mécanisme de commande, et certaines voitures ont également un mécanisme de sortie de puissance. La plupart des mécanismes de transmission sont entraînés par des engrenages ordinaires et certains sont entraînés par des engrenages planétaires. Les mécanismes de transmission de transmission à engrenages ordinaires utilisent généralement des engrenages à glissement et des synchroniseurs.
Caractéristiques
(1) Modifiez le rapport de transmission pour répondre aux exigences de traction des différentes conditions de conduite et faites fonctionner le moteur dans des conditions favorables autant que possible pour répondre aux exigences de vitesse de conduite possibles. Changez la vitesse de la voiture et le couple sur les roues motrices de la voiture dans une plus grande plage. En raison des différentes conditions de conduite des voitures, la vitesse de conduite et le couple de conduite des voitures doivent pouvoir varier dans une large plage. Par exemple, la vitesse du véhicule sur autoroute doit pouvoir atteindre 100 km / h, alors qu'en zone urbaine, la vitesse du véhicule est souvent d'environ 50 km / h. Lorsqu'un véhicule vide roule sur une route droite, la résistance à la conduite est faible, alors
Levier de commande de transmission
Levier de commande de transmission
Lorsque la montée est entièrement chargée, la résistance à la conduite est excellente. La caractéristique du moteur automobile est que la plage de changement de vitesse est relativement petite et que la plage de changement de couple ne peut pas répondre aux conditions routières réelles.
(2) Réalisez la conduite en marche arrière pour répondre aux besoins de la conduite en marche arrière. Pour réaliser la conduite en marche arrière d'une voiture, le vilebrequin du moteur ne peut généralement tourner que dans un sens, et la voiture a parfois besoin de pouvoir se déplacer en marche arrière. Par conséquent, la marche arrière réglée dans la boîte de vitesses est souvent utilisée pour réaliser la conduite arrière de la voiture.
(3) Interrompez la transmission de puissance et interrompez la transmission de puissance aux roues motrices lorsque le moteur est démarré, au ralenti, la voiture est décalée ou doit être arrêtée pour la puissance de sortie.
(4) Pour atteindre le rapport neutre, lorsque l'embrayage est engagé, la boîte de vitesses peut ne pas produire de puissance. Par exemple, il peut être assuré que le conducteur relâche la pédale d'embrayage et quitte le siège du conducteur lorsque le moteur n'est pas calé.