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Hongxin Gao

Mr. Hongxin Gao

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Support d'essieu avant d'essieu avant d'essieu avant

  • $450
    ≥1
    Piece/Pieces
Type de paiement:
L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Quantité de commande minimum:
1 Piece/Pieces
transport:
Ocean,Land,Air
Hafen:
SHANGHAI,QINGDAO,GUANGZHOU
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  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

Modèle3-5 ton loader

marqueHl

Lieu D'origineChine

Point De Vente UniqueMoment de charge élevée

Rapport D'essai MécaniqueIndisponible

Inspection D'usine VidéoIndisponible

Type De MarketingProduit ordinaire

Période De Garantie Des Composants De Base3 mois

CertificationISO

ConditionNew

Rated Load3-6t

TransmissionHydraulic - Mechanical

Load And Unload ModeFront Discharge

Walking ModeWheeled

TypeMedium-sized Loader

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageBoite en bois

productivité10000

transportOcean,Land,Air

Lieu d'origineCHINE

Soutenir1000 Pc per day

HafenSHANGHAI,QINGDAO,GUANGZHOU

Type de paiementL/C,T/T,D/P,Paypal

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Emballage & livraison
Unités de vente:
Piece/Pieces
Type de colis:
Boite en bois

L'entraînement principal de l'essieu d'entraînement est composé de deux parties: une partie est l'entraînement principal composé de l'engrenage de biseau en spirale conduisant et de la grande vitesse de biseau en spirale entraînée; L'autre partie est le boîtier gauche du différentiel, le boîtier droit du différentiel, la vitesse de biseau et le différentiel d'arbre d'essieu constitué d'un équipement de biseau et d'un arbre croisé. Le support est le corps de support de la transmission principale et du différentiel. Le pignon de biseau en spirale conduite est monté directement sur le support et la grande vitesse de biseau en spirale entraînée est montée sur le boîtier droit de la différence et est également montée sur le support avec l'ensemble différentiel. La puissance est transmise de la transmission à travers l'arbre d'entraînement à l'engrenage de la spirale de conduite, qui entraîne la grande vitesse de biseau en spirale pour entraîner l'ensemble différentiel pour tourner ensemble, puis la puissance est transmise à l'engrenage latéral relié par la spline à travers le équipement latéral du différentiel. Sur la moitié de l'arbre, la transmission de puissance du lecteur principal est terminée. Dans le même temps, la direction de la transmission de puissance est modifiée et le mouvement linéaire de l'engrenage de biseau en spirale actif est transmis au mouvement latéral de la grande vitesse de biseau en spirale de 90 ° avec son axe.


main drive of SDLG loader Le pignon de biseau en spirale de conduite est équipé de trois roulements et le roulement à rouleaux cylindriques installé à l'extrémité est un roulement auxiliaire. Cette structure est une structure indéterminée statiquement une structure indéterminée, qui peut empêcher une déformation excessive de l'engrenage de biseau en spirale conduisant. Ce type de structure indéterminée statique, si la tolérance de la forme et de la position des trois pièces d'installation de palier est trop grande, il est facile de causer des dommages anormaux. Par conséquent, certaines structures de transmission principales n'ont pas de roulements, ce qui est appelé type cantilever. Afin de prévenir une déformation excessive de la vitesse de biseau en spirale active, le type à porte-à-faux agrandit la taille de la structure et augmente la distance entre les deux roulements de cône. Mais jusqu'à présent, la plupart des engrenages de biseaux en spirale actifs sur les chargeuses de roue chinois ont adopté une structure indéterminée statiquement.

FAQ
1. Qui sommes-nous?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, à partir de 2019, vendons à l'Afrique (20,00%), à mi-est (20,00%), en Europe du Nord (20,00%), Asie du Sud-Est (10,00%), Asie de l'Est (10,00%), Europe occidentale (10,00%), Asie du Sud (10,00%). Il y a un total de 11 à 50 personnes dans notre bureau.
2. Comment pouvons-nous garantir la qualité?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse;
Toujours une inspection finale avant expédition;
3.Quelle pouvez-vous acheter chez nous?
Pièces de chargeur, pièces de moteur, convertisseur de couple de chargeur, transmission du chargeur, ensemble de transmission de convertisseur de couple
4. Pourquoi devriez-vous acheter de nous et non d'autres fournisseurs?
Shandong Tianfu International Trade Co., Ltd a été engagé dans des pièces de rechange de roue de marque chinoise et de pièces de rechange de moteurs. Des produits de haute qualité, un stock suffisant, une riche expérience d'exportation, nous pouvons offrir un service professionnel et un prix compétitif.
5. Quels services pouvons-nous fournir?
Conditions de livraison acceptées: FOB, CFR, CIF, EXW;
Port le plus proche: Qingdao, Shanghai, Tianjin
Transports: par mer, par avion, par courrier, TNT, DHL, FedEx, UPS, etc.

Groupes de Produits : Système d'essieu pilote > Promenade principale

Présentation de l'entreprise
Chargeur de roues Patrs de rechange complets, y compris: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Parties de rechange de chaque système, y compris: Système de moteur diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) , Système de convertisseur de couple, système TransmisSoin, système de contrôle de transmission, système d'essieu, implémentation du système hydraulique, système de direction, système de freinage à pied et à main, cadre avant, réservoir, groupe de cabine, système de couverture, système de climatiseur, système électrique, etc. Auxiliaires multifonctionnels: Strabber en bois, grabber de pipe, grabber en coton, grabeur d'herbe, balayeur, fourche en marbre, pelle de neige, lanceur de neige, ouvreur de fossé, etc.
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Certification de production
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