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XCMG LW300FN Cylindre d'huile de direction

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Emballage & livraison
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Overview

Attributs du produit

Modèle: 250100220 / XGYG01-004

marque: CUMMINS

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballage: boîte

productivité: 10000

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Soutenir: 1000 Pc per day

Certificats : ISO

Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Emballage & livraison

Unités de vente:: Piece/Pieces

Type de colis:: boîte

Cylindre d'huile de direction 250100220 / XGYG01-004 utiliser pour les pièces de rechange de chargeur sur roues XCMG LW300FN

Système de direction hydraulique du chargeur: principe de fonctionnement
1. La vitesse de rotation de la roue de pompe dans le convertisseur de couple est la même que celle du moteur. L'engrenage de transfert sur la roue de la pompe entraîne la rotation de l'arbre d'entraînement de la pompe de direction et la pompe de direction commence à fonctionner. Le cercle violet est le pignon de transfert, qui est la source d'alimentation de la pompe de direction et de la pompe de travail hydraulique. Le moteur entraîne la rotation du pignon de transfert, de sorte que le pignon de l'arbre d'entraînement de la pompe de direction tourne.
2. La pompe de direction tourne à grande vitesse pour aspirer l'huile hydraulique et la fournir à la vanne d'amplification de débit.
3. L'huile haute pression de la pompe de direction entre directement dans la vanne d'amplification de débit et la pression est relativement élevée. Afin de protéger les composants hydrauliques, une soupape de décharge est installée à l'intérieur. Une partie de l'huile hydraulique entre dans le réducteur de pression. Une autre partie de l'excès d'huile hydraulique retourne vers le réservoir d'huile hydraulique.
4. Une fois que l'huile haute pression a traversé la soupape de trop-plein de la soupape d'amplification de débit, elle entre dans la soupape de réduction de pression. Le cercle rouge représente l'huile haute pression entrante. Après décompression, une partie de celui-ci est renvoyée dans le réservoir de carburant, et l'autre partie entre dans l'orifice P de l'appareil à gouverner et l'orifice O retourne dans le réservoir de carburant. En tournant à gauche ou à droite, l'orifice de retour d'huile est fermé. L'huile haute pression entre dans l'orifice L ou dans l'orifice R.
5. En tournant à droite, l'huile haute pression à l'orifice R entre dans le cercle noir, poussant la tige de soupape, et l'huile haute pression entre dans le cercle jaune vers le cylindre de direction droit. En tournant à gauche, l'huile haute pression de l'orifice L entre dans le cercle rouge, poussant la tige de soupape, et l'huile haute pression entre dans le cercle violet vers le cylindre de direction gauche.

Groupes de Produits : Système hydraulique > Cylindre

Présentation de l'entreprise

Chargeur de roues Patrs de rechange complets, y compris: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, XGMA, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan, etc. Parties de rechange de chaque système, y compris: Système de moteur diesel (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) , Système de convertisseur de couple, système TransmisSoin, système de contrôle de transmission, système d'essieu, implémentation du système hydraulique, système de direction, système de freinage à pied et à main, cadre avant, réservoir, groupe de cabine, système de couverture, système de climatiseur, système électrique, etc. Auxiliaires multifonctionnels: Strabber en bois, grabber de pipe, grabber en coton, grabeur d'herbe, balayeur, fourche en marbre, pelle de neige, lanceur de neige, ouvreur de fossé, etc.

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