Seau en pierre de roche 252110032/3 mètre cube pour les pièces de rechange de chargeur sur roues XCMG ZL50G

Le phénomène de "rétraction du godet non en place" signifie que le bloc de limite de rétraction sur le godet ne peut pas entrer en contact avec la flèche et que l'angle de rétraction n'atteint pas la valeur spécifiée après que le dispositif de travail du chargeur fonctionne pendant un certain temps.
L'apparition de ce phénomène est principalement causée par une résistance insuffisante des pièces structurelles dans le dispositif de travail et une déformation plastique. Lorsque nous concevons le dispositif de travail, la résistance du dispositif de travail est souvent analysée lorsque le chargeur est complètement chargé lors de l'insertion du matériau, et nous pensons souvent que dans ces conditions de travail, le dispositif de travail est le plus sollicité. En fait, ce n'est pas le cas. Sur la base de notre expérience de travail, nous avons analysé qu'il existe plusieurs situations que nous avons ignorées dans les conditions de déformation plastique, et elles sont mises en avant afin que chacun puisse prendre en compte la résistance structurelle du dispositif de travail dans les futurs travaux de conception.
La première situation:
Lors de la conception du dispositif de travail, afin d'empêcher le chargeur de disperser des matériaux lors du transport de matériaux, la position du point d'articulation du vérin de basculement et du châssis avant est ajustée pour faire passer le dispositif de travail de la position du godet au sol au point le plus haut position de transport. Mouvement d'arc, le bloc de limite de rétraction du godet du godet est toujours proche de la flèche, ce qui peut protéger le dispositif de travail contre les chocs et empêcher le matériau de tomber, et cela peut simplifier le fonctionnement du conducteur. Une fois que le godet n'est pas récupéré au sol, lorsqu'il atteint la position de transport, effectuez à nouveau l'action de fermeture. Cette fonction est ce que nous appelons souvent la "fonction d'arrêt".
Grâce à la trajectoire de mouvement, nous avons constaté que si le dispositif de travail avec cette fonction n'est pas limité par le bloc de rétraction du godet, le dispositif de travail se déplacera de la position de rétraction du godet au sol au point le plus élevé de la position de transport spécifiée. L'angle inclus relatif des bras diminue progressivement. Dans le travail réel, en raison de la restriction du bloc de rétraction du godet, le godet force le tirant à tirer le culbuteur, en repoussant la tige de piston du vérin de basculement. La tige de piston du cylindre de basculement est repoussée à travers la soupape de remplissage de la cavité avant du cylindre de basculement pour alimenter en huile et la soupape de décharge de la cavité arrière pour renvoyer l'huile. D'une manière générale, la pression d'ouverture de la soupape de décharge de la cavité arrière est de 1,25 fois la pression du système du système hydraulique de travail. Par conséquent, dans le mouvement d'arc circulaire du dispositif de travail de la position du godet au sol au point le plus élevé de la position de transport spécifiée, il peut y avoir un peu de la force de traction reçue par le tirant et le moment de flexion du culbuteur que les conditions d'excavation du sol correspondantes. La force est toujours grande.
Le deuxième cas:
Lorsque le dispositif de travail décharge au point le plus élevé, l'utilisateur manipule souvent le vérin du godet basculant pour effectuer une violente collision avec le bloc de limite de godet et la flèche afin de décharger proprement. Après un long moment, il y aura un concave sur le bloc de limite du godet et la flèche. L'angle de déchargement du godet a largement dépassé la valeur de conception. A ce moment, le mécanisme de liaison du dispositif de travail est proche d'un point mort, c'est-à-dire que les trois points A, B et C deviennent presque une ligne droite. A ce moment, le dispositif de travail rétracte le godet et tire la tige. Et le culbuteur recevra une tension infinie. Afin d'éviter ce phénomène, le moyen le plus efficace est de souder le bloc de limite de déchargement entre le culbuteur et la flèche pour éviter un choc excessif entre le godet et la flèche.
Il existe d'autres défauts communs dans le dispositif de travail, tels que la flexion de la tige de piston du vérin, le fonctionnement asynchrone du vérin, la fissuration de la poutre de flèche, etc. En raison de l'espace limité, je ne le décrirai pas ici.