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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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  • Pistons du moteur Komatsu S6D125
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Pistons du moteur Komatsu S6D125

    Prix ​​unitaire: USD 72 / Piece/Pieces
    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 1 jours

Informations de base

Modèle: 6151-31-2710

Certification: ISO

Condition: Nouveau

Charge évaluée: 3-6t

Transmission: Hydraulique

Mode de chargement et de déchargement: Décharge avant

Mode de marche: À roues

Type: Chargeur de taille moyenne

Warranty: 3 Month

Additional Info

Détails d'emballage: boîte

productivité: 10000

marque: HL

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 1000 Pc per day

Certificats : ISO

Hafen: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO

Description du produit

6151-31-2710 Pistons en fonte haute compression pour moteur S6D125

Le mouvement du piston est principalement composé de cylindre, piston, bielle, vilebrequin, mécanisme de soupape, réducteur d'hélice, carter, etc. Le cylindre est l'endroit où le mélange (essence et air) est brûlé. Le cylindre accueille le piston pour un mouvement alternatif. La culasse est équipée de bougies d'allumage électriques (communément appelées buses électriques) pour allumer le mélange, ainsi que de soupapes d'admission et d'échappement. La température du cylindre est très élevée lorsque le moteur fonctionne, il y a donc de nombreuses ailettes de refroidissement sur la paroi extérieure du cylindre pour élargir la zone de dissipation thermique. La disposition des cylindres sur le carter du moteur (récepteur) est principalement en étoile ou en forme de V. Les moteurs radiaux courants ont 5, 7, 9, 14, 18 ou 24 cylindres. Dans le cas d'un même volume monocylindre, plus le nombre de cylindres est élevé, plus la puissance du moteur est élevée. Le piston supporte la pression du gaz pour effectuer un mouvement de va-et-vient dans le cylindre, et à travers la bielle pour convertir ce mouvement en rotation du vilebrequin. La bielle sert à relier le piston et le vilebrequin. Le vilebrequin est le composant de sortie de puissance du moteur. Lorsque le vilebrequin tourne, l'hélice est entraînée en rotation par le réducteur pour générer une tension. De plus, le vilebrequin entraîne également certains accessoires (tels que diverses pompes à huile, générateurs, etc.). Le mécanisme de soupape est utilisé pour contrôler le moment d'ouverture et de fermeture de la soupape d'admission et de la soupape d'échappement.

Piston

Groupes de Produits : Système de dispositif de travail > Seau

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