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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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Plaquette de frein pour pièces détachées Liugong

    Prix ​​unitaire: USD 3 / Piece/Pieces
    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 1 jours

Informations de base

Modèle: ZL50C.2.2.2 35C0025

Certification: ISO

Condition: Nouveau

Charge évaluée: 3-6t

Transmission: Hydraulique

Mode de chargement et de déchargement: Décharge avant

Mode de marche: À roues

Type: Chargeur de taille moyenne

Weight: 1.3KG

Additional Info

Détails d'emballage: boîte

productivité: 10000

marque: HL

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 1000 Pc per day

Certificats : ISO

Hafen: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO

Description du produit

Coussin de doublure pour pièces détachées Liugong

Les plaquettes de frein, également appelées plaquettes de frein, désignent le matériau de friction fixé sur le tambour de frein ou le disque de frein qui tourne avec la roue. La garniture de friction et la garniture de friction supportent une pression externe et génèrent une friction pour atteindre l'objectif de décélération du véhicule.
Les plaquettes de frein sont généralement composées de plaques d'acier, de couches isolantes adhésives et de blocs de friction. Les plaques d'acier doivent être peintes pour éviter la rouille. Le suivi de la température du four SMT-4 est utilisé pour détecter la distribution de température pendant le processus de revêtement afin de garantir la qualité.

La couche d'isolation thermique est composée de matériaux qui ne transfèrent pas la chaleur, et le but est d'isolation thermique. Le bloc de friction est composé d'un matériau de friction et d'un adhésif. Lors du freinage, il est pressé sur le disque de frein ou le tambour de frein pour produire un frottement, de manière à atteindre l'objectif de décélération et de freinage du véhicule. En raison du frottement, le bloc de friction s'usera progressivement. D'une manière générale, plus le coût de la plaquette de frein est bas, plus elle s'usera rapidement. Les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps après l'utilisation du matériau de friction, sinon la plaque d'acier et le disque de frein seront en contact direct, et l'effet de freinage sera éventuellement perdu et le disque de frein sera endommagé.
Le principe de fonctionnement du frein est principalement dû au frottement. Le frottement entre les plaquettes de frein et les disques de frein (tambours) et les pneus et le sol est utilisé pour convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique de frottement pour arrêter la voiture. Un système de freinage bon et efficace doit fournir une force de freinage stable, adéquate et contrôlable, et avoir de bonnes capacités de transmission hydraulique et de dissipation thermique pour garantir que la force exercée par le conducteur à partir de la pédale de frein peut être transmise pleinement et efficacement au maître-cylindre Et chaque sous-cylindre, et pour éviter les pannes hydrauliques et la dégradation des freins causées par une chaleur élevée. Le système de freinage de la voiture est divisé en deux catégories: à disque et à tambour, mais mis à part l'avantage de coût, l'efficacité des freins à tambour est bien inférieure à celle des freins à disque.

brake pad 3

brake pad

brake pad 2






Groupes de Produits : Système de freinage > Etrier de frein

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