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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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AccueilListe de Produits Système électriqueClimatisationclimatiseur de pièces de chargeur

climatiseur de pièces de chargeur

  • $180
    ≥1
    Piece/Pieces
Payment Type:
L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Min. Order:
1 Piece/Pieces
Delivery Time:
1 Days
Transportation:
Ocean,Land,Air
Port:
SHANGHAI,GUANGDONG,QINGDAO
Share:
  • Description du produit
Overview
Product Attributes

Modèle3-5 ton loader

marqueHL

Supply Ability & Additional Informations

Détails d'emballageboîte

productivité10000

transportOcean,Land,Air

Lieu d'origineCHINE

Capacité d'approvisionnement1000 Pc per day

Certificats ISO

HafenSHANGHAI,GUANGDONG,QINGDAO

Type de paiementL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Délai de livraison1 jours

Packaging & Delivery
Selling Units:
Piece/Pieces
Package Type:
boîte

Le système de climatisation utilisé sur le chargeur utilise une méthode appelée système de réfrigération à compression par évaporation. Le système se compose d'un compresseur, d'un condenseur, d'une bouteille de stockage et de séchage de liquide, d'un détendeur et d'un évaporateur. Ces composants sont reliés par des tuyaux ou des tuyaux en aluminium, et le réfrigérant est placé dans ce système de tuyauterie étanche (cycle de réfrigération)


warm conditioner machine of SDLG loader

Le compresseur de climatisation est mis en rotation par le moteur. La vapeur de réfrigérant haute température et haute pression évacuée du compresseur pénètre dans le condenseur par le tuyau haute pression. Étant donné que la température de la vapeur de réfrigérant à haute température et haute pression est supérieure à la température de l'air à l'extérieur de la voiture, un ventilateur de condenseur est utilisé pour fabriquer le condenseur. La chaleur de la vapeur de réfrigérant est évacuée par l'air extérieur à la voiture. , La vapeur de réfrigérant à haute température et haute pression est condensée en liquide haute température et haute pression, qui s'écoule dans la bouteille de séchage à travers le tuyau haute pression et s'écoule à travers le détendeur après séchage et filtrage.
Sous l'action d'étranglement du détendeur, le réfrigérant devient un liquide à basse température et basse pression et entre dans l'évaporateur du climatiseur. Il s'évapore sous pression constante et absorbe la chaleur de l'air à l'extérieur du tube de l'évaporateur, de sorte que l'air circulant à travers l'évaporateur circule dans la cabine. La température réduite devient de l'air froid, qui est envoyé dans l'habitacle par un ventilateur pour abaisser la température de l'air dans l'habitacle. La vapeur de réfrigérant vaporisée est aspirée et comprimée par le compresseur, puis devient un gaz réfrigérant à haute température et haute pression, qui est pressé dans le condenseur par le tuyau haute pression, complétant ainsi le cycle de réfrigération du système de climatisation.

Groupes de Produits : Système électrique > Climatisation

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